ขสมก.ทดลองรถเมล์ด่วนพิเศษ 24 เส้นทาง วันที่ 2 พฤศจิกายน

ประเด็นสำคัญ

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดทดลองเดินรถเมล์ด่วนพิเศษ 24 เส้นทางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล เฉพาะวันที่ 2 พฤศจิกายน 2569 โดยรับ–ส่งผู้โดยสารเฉพาะป้ายสำคัญในช่วงเร่งด่วนเช้าและเย็น และคิดค่าโดยสารตามอัตราปกติ ตามรายงานของประชาชาติธุรกิจที่อ้างข้อมูลจาก ขสมก.

การทดลองครั้งนี้มีเป้าหมายช่วยลดเวลาเดินทาง โดยเลือกจอดตามจุดที่เชื่อมต่อชุมชนขนาดใหญ่ สถานศึกษา โรงพยาบาล ศูนย์การค้า ท่าเรือ สถานีขนส่งผู้โดยสาร และสถานีรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ ผู้โดยสารสังเกตรถที่เข้าร่วมได้จากป้ายข้อความ “รถด่วนพิเศษ” บริเวณกระจกด้านหน้าและด้านข้างรถ

ตารางเดินรถช่วงเช้ากำหนดให้ออกจากท่าต้นทางเวลา 06.00 น., 07.00 น. และ 08.00 น. ส่วนท่าปลายทางออกเวลา 07.00 น., 08.00 น. และ 09.00 น. สำหรับช่วงเย็น รถออกจากท่าต้นทางเวลา 16.00 น., 17.00 น. และ 18.00 น. และออกจากท่าปลายทางเวลา 17.00 น., 18.00 น. และ 19.00 น.

เส้นทางที่ร่วมทดลองลำดับ 1–6 ได้แก่ สาย 2-2 ท่าเรือปากเกร็ด–ท่าเรือสี่พระยา; สาย 3 (2-37) สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)–สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี; สาย 7ก (4-48) พุทธมณฑล สาย 2–พาหุรัด; สาย 20 (4-4) ป้อมพระจุลจอมเกล้า–ท่าดินแดง; สาย 23 (3-5) ปู่เจ้าสมิงพราย–เทเวศร์; และสาย 26 (1-36) มีนบุรี–สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)

ลำดับ 7–12 ได้แก่ สาย 54 (2-44) วงกลมพระราม 9–สุทธิสาร; สาย 60 (1-38) สวนสยาม–สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย; สาย 62 (3-42) ท่าเรือสาธุประดิษฐ์–อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ; สาย 70 (2-14) ประชานิเวศน์ 3–สนามหลวง; สาย 76 (4-14) แสมดำ–ประตูน้ำ; และสาย 93 (1-40) หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง–ท่าเรือสี่พระยา

ลำดับ 13–18 ได้แก่ สาย 95ก (1-11) รังสิต–แฮปปี้แลนด์; สาย 111 (4-20) วงกลมเจริญนคร–ตลาดพลู; สาย 136 (3-47) คลองเตย–สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร); สาย 142 (3-17E) ปากน้ำ–แสมดำ ใช้ทางด่วน; สาย 145 (3-18) แพรกษา–สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร); และสาย 156 (2-49) วงกลมตลาดสุคนธสวัสดิ์–นวมินทร์